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アテンザ 20s 加速. マツダの新型アテンザ セダン/ワゴンに試乗した方のレビューはどうなっているでしょうか？。 新型アテンザ セダン/ワゴンに試乗した感想などのレビューをご紹介します。 アテンザs試乗 引用： 2.0lガソリンということもあって、静寂性とか振動とか気にならないレベル。. アテンザを評価！欠点、デメリットはあるか？ アテンザのエクステリアの欠点は？ ボディサイズは、 セダンが全長4,865mm×全幅1,840mm×全高1,450mm. エンジンスペックがアクセラとほぼ同じで、最高出力 155PS/6,000rpm 最大トルク kgf・m/4,000rpm.
「0-100kmの加速は何秒くらいです？」って聞いたら、「確か 0-100km加速 は 8.5秒 とかじゃないかな。」って言ってましたけど、このアテンザXDは中間加速はけっこう良いかんじなので、やっぱり出足の悪さで0-100kmも遅いのかな？なんて思いました。. 今日は欧州車にも退けを取らないデザインと、洗練された大人な雰囲気が人気な新型アテンザの加速や馬力の観点からについて、 某自動車部品メーカーに勤める私が購入のアドバイスをしちゃいます！ 購入を検討され散る方はディーゼル車にしようか、ガソリン車にしようか比較してしまい. 先日近所にあるマツダディーラーを通りかかったところ、ちょっと見慣れないというか若干雰囲気が変わった？と思うアテンザが置いてありました。 正面グリル部分の迫力が増していて、さらに精悍に見えました。 と思い、帰宅後ちょっと調べてみると外観の変化よりも、 とフルモデル.
アテンザセダン 25S Lパッケージ｜アテンザセダン 25S Lパッケージの中古車・中古車情報を43台掲載！マツダ アテンザセダン25S Lパッケージの中古. 新型マツダ アテンザのガソリン車は、前述の2機種のエンジンが搭載されている。いずれもskyactiv-gのエンジンで、2.5lはアテンザから搭載が始まったものだ。 最初に試乗したのは、新型アテンザ ワゴンのs。. だったので、 眼中にありませんでしたが、ネットを見ていると アテンザS （2L ガソリン） が 良いという意見がいくつかあったので試乗してきました。.
アテンザ セダン s gjefp型 2.0l/156ps ff/6at 諸元まとめ 車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。. アテンザセダン S DBA-GJEFP駆動方式 FFトランスミッション 6速AT 直列4気筒 PE-VPR排気量 1997CC最高出力 155ps/6000rpm最大トルク ．0kgf/4000rpm車両サイズ 4860mm×1840mm×1450mm車両重量 1430kg筑波山ドライブ(アテンザ編)→URLエンジン始動&内装→右前左前正面サイドリアインテリア全体メーターエクステリア4. Mazda6 2.2XD L-package 6AT.
☆認定U－car★アテンザ S グレードはSになります。 ボディーカラーはマシーングレーです。 ボディーサイズは全長4，9mm、全幅1，840mm、全高1，470mm。 車両の状態も良好で綺麗な車体をしています！. アテンザ 2.0 S93.0万円の中古車詳細情報です。北海道・北海道マツダ販売（株） 江別店の中古車情報なら「カーセンサーnet」！. アテンザディーゼルの加速感について。 アテンザの0-100加速は175馬力並の8.6秒と早くはないです。 しかし、同クラスで0-100加速では負ける車にも、中間加速においては圧倒的な加速感を得ら れると感じています。.
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